Ремонт головки блока цилиндров

Второй по размеру деталью в двигателе является ГБЦ (Головка блока цилиндров). Сама по себе ГБЦ является достаточно сложной деталью, состоящей из многих каналов, полостей, цилиндров и др. И, если речь заходит о генеральном ремонте двигателя, то восстановление головки блока цилиндров – одна из самых сложных операций, которая превосходит по сложности даже расточку цилиндров.

Причины неполадок, возникающих в ГРМ

К факторам, влияющим на износ головки блока цилиндров, относятся:

• превышение срока эксплуатации, рекомендованного производителем
• поломка газораспределительного механизма (обрыв ремня)
• регулярный сильный перегрев двигателя
• ошибки, допущенные в процессе сборки
• использование топлива и масла низкого качества

Как понять, что деталь неисправна?

Есть целый ряд признаков, по которым автовладелец может определить, что проблема заключается в ГБЦ.

Если вы слышите, что клапаны Вашего двигателя постукивают, двигатель перестал быть таким мощным, как это было при покупке (основная ситуация, когда проявляется изношенность/плохая откалиброванность клапанов – низкий крутящий момент, автомобиль трясет при начале движения), то это верный признак неисправности ГБЦ.

О неисправности головки блока цилиндров также может свидетельствовать снижение уровня охлаждающей жидкости и образование нагара в цилиндрах двигателя.

При появлении каких-либо из перечисленных признаков следует поспешить показать машину специалистам СТО. Для установления точной причины сбоя в работе двигателя проводится его полная диагностика. В случае обнаружения неисправности блока головки цилиндра, осуществляется ремонт или замена детали.

Все неисправности головки блока цилиндров классифицируются следующим образом:

• повреждения элементов газораспределительного механизма. Происходит износ направляющих клапанов и постели распределительного вала – места нахождения последнего.
• изнашивание составляющих: клапанов, распределительного вала, звездочек и других деталей
• растрескивание полостей масляных магистралей и каналов для прохождения охлаждающей жидкости
• прогорание или износ блока цилиндров
• деформация головки. Ее коробление происходит в случае регулярного перегрева двигателя.

Специалисты не рекомендуют затягивать с ремонтом ГБЦ, поскольку эксплуатация автомобиля при наличии такой неисправности может привести к отказу двигателя, капитальный ремонт или замена которого являются довольно дорогостоящими услугами.

Гораздо более глобальные симптомы – протекание масла в картер двигателя (что свидетельствует о наличии трещин и «соединение» рубахи охлаждения и ее масляных магистралей). В некоторых ситуациях, которые, по большей части, относятся к износу, рабочее состояние подлежит восстановлению, если провести ремонт головки блока цилиндров в Минске. Но если наблюдаются более серьезные проблемы (трещины, коробление) – придется заменять ГБЦ.

О неисправности головки блока цилиндров также может свидетельствовать снижение уровня охлаждающей жидкости и образование нагара в цилиндрах двигателя.

При появлении каких-либо из перечисленных признаков следует поспешить показать машину специалистам СТО. Для установления точной причины сбоя в работе двигателя проводится его полная диагностика. В случае обнаружения неисправности блока головки цилиндра, осуществляется ремонт или замена детали.

Все неисправности головки блока цилиндров классифицируются следующим образом:

• повреждения элементов газораспределительного механизма. Происходит износ направляющих клапанов и постели распределительного вала – места нахождения последнего.
• изнашивание составляющих: клапанов, распределительного вала, звездочек и других деталей
• растрескивание полостей масляных магистралей и каналов для прохождения охлаждающей жидкости
• прогорание или износ блока цилиндров
• деформация головки. Ее коробление происходит в случае регулярного перегрева двигателя.

Специалисты не рекомендуют затягивать с ремонтом ГБЦ, поскольку эксплуатация автомобиля при наличии такой неисправности может привести к отказу двигателя, капитальный ремонт или замена которого являются довольно дорогостоящими услугами.

Ремонт головки блока цилиндров в сервисе Минска

На станции технического обслуживания DieselJP Вы можете доверить ремонт головки блока цилиндров нашим специалистам, которые имеют высокую компетенцию в данном вопросе.

Мы предоставляем большой перечень услуг для автовладельцев. Среди которых и комплексный рeмонт головок блока цилиндров. В него входит:

• Замена направляющих втулок клапанов (при надобности);
• Правка фасок седел клапанов;
• Выравнивание ( фрезерование или шлифование привалочной плоскости (в случае деформации ГБЦ);
• Замена или очистка клапанов;
• Установка новых колпачков, снимающих масло;
• Замена распределительного вала, толкателей и т.д.

Внимание! В следующих случаях головка блока цилиндров не подлежит ремонту и должна быть заменена:

• окончание срока эксплуатации, заявленного производителем. Как правило, к этому моменту деталь имеет значительный износ и нуждается в замене.
• наличие трещин в предкамере (форкамере) – полости, расположенной в головке цилиндров, в области седла гнезда клапана и иных местах, к которым нет доступа для проведения ремонта

• +375 (17) 286-68-29
• +375 (29) 651-06-96



Способы оплаты услуг:

  - Оплата наличными деньгами.

 -  Оплата банковской картой.